【EV视界原创试驾】深深记住，在2021年9月份，零跑C11（参数报价）迎来了上市出售，当天的它成为了纯电圈内的重视焦点。轴距2930毫米，功用版零百加快4.5秒，前双叉臂后五连杆悬架组合，这些硬件装备将它烘托到了极点！在此前的试驾活动中，咱们试驾了单电机版别的零跑C11，虽然在除了动力方面的其他装备均在同一水平，但咱们从始至终心心念何时可以试驾到功用版，这一次时机就来了。

　　虽然在近来零跑C11迎来了价格调整，现在车辆价格区间为17.98-22.98万元，全体上涨了2-3万元。但在这个价位区间的它依旧具有适当高的性价比，可以说在同价位简直看不到对手，那今日咱们就来好好试试这台功用版零跑C11。

　　外观方面，零跑C11选用了科技天然美学、数字化理性规划的理念。其选用“腰圆形”几许元素符号做延展规划。该车型具有共同的型云流水LED大灯、弧光立体腰线、数字浪潮前脸、无边框车门、水滴型LED外后视镜以及“战斧式”运动轮辋。零跑C11的车身尺度长宽高分别为4750mm/1905mm/1675mm，而轴距则到达了2930mm。

　　内饰方面，零跑C11车型则选用了高清三联屏“双客厅”智能座舱，其在中控台装备了10.25英寸、12.8英寸以及10.25英寸超高清三联屏，使得该车型的内饰科技感十足。经过该车型搭载的科大讯飞3.5新一代智能语音交互体系，可到达特有的“双客厅”形式，完成主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，享用互不搅扰的沉溺式驾乘体会。

　　装备方面，零跑C11车型装备了19处人性化收纳空间、支撑语音操控功用的1.14㎡分段式全景天窗、Nappa线过滤器&AQS空气质量管理体系的生态座舱、12喇叭DSP数字功放体系和全车座椅加热等丰厚的装备。别的，零跑C11全车还规划了多达8处不一样的标准的充电单元，包含1个手机无线个USB接口，充沛满意全员在途充电需求。且C11装备的220V交流电源外向输出的功用，输出功率高达3.3kW，支撑外接电烤箱、电火锅、投影仪、音响、电脑等，便利用户拓宽各式各样的野外日子场景。

　　动力方面，零跑C11车型选用了自研的新一代海格力斯电驱体系，三合一电驱总成最高功率逾越93.2%，电能转化更充沛，节能性更好。此次试驾的功用版车型最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m。续航方面，功用版的NEDC工况续航为550km，直流快充30%-80%电量仅需0.67h。

　　总结：急进的驾驭逻辑让我深深记住了它，总感觉在赛道里才能让这台功用版零跑C11得到彻底开释。试驾完之后，我觉得它具有了多重性情，即具有双层夹胶玻璃，可以进一步按捺路噪，提高驾乘质感。还具有了前双叉臂后五连杆的悬架组合，可以在操控性上逾越同等级车型。最终便是功用版极致的加快体会，近期官方也对其加快进行了晋级，听说能提高到4.5秒，这样多重性情的它真的稀少难得。假如你也需求这样一台具有多重性情的零跑C11，那无妨去亲身试一试它吧！

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