炎炎夏日已经到来，爱车又要受到烈日和暴雨的考验。动辄40摄氏度的高温令爱车加速“老化”，最近频频光顾申城的暴雨，也让雨天行车安全成为不少车主头痛的问题。人处于高温状态下，非常容易中暑。汽车也是同理，因为在高温环境下汽车的冷却、润滑系统与轮胎都会承担额外负荷。汽车若发生故障，半路抛锚，相信你的心情会比高温酷暑更酷热难耐，因此提前做好养护至关重要。

　　4S店的售后人员也提醒车主们，“好车七分养”，为了爱车的寿命和行车人的安全，一定别忽视夏季的汽车保养。开车时究竟必须要格外注意些什么，来帮助爱车“挨”过夏天呢？

　　夏季长时间停车，尽可能的避免把车停放在太阳底下暴晒，应选择有阴凉的地方。阳光暴晒对车身漆面有很大的损害，同时长时间暴晒会让仪表台、车身塑料饰板加速老化，出现龟裂现象，使车内出现异味。夏季是汽车自燃的高发季节，因此要按时进行检查车辆的油路、电路，发现有老化、短路的现象及时维修更换，防患于未“燃” 。另外，绝对不能把高温下容易烧焦或爆炸的杂物留在车内，如打火机、饮料瓶等。

　　车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间比较久，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样，空调的制冷速度将大大加快。

　　还有一种网上流传很广的快速降温法：“摇车门”。其操作方法就是，先打开副驾驶车窗，然后通过反复开关驾驶席车门将车内的热空气释放出去。但要注意的是，这种降温方法对于后排来说，就没有效果。

　　一般情况下水漫到轮胎2/3处,贸然涉水可能会引起发动机熄火。一旦熄火,绝对不能尝试再次启动,这样有几率会使发动机报废。低挡位匀速通过积水路段是比较安全的。

　　如果在途中遇到特大暴雨,路面积水上涨迅速,如果水位已到车门但还没到达车窗位置时,因为水压问题已没办法打开车门,此时应该启动门窗升降系统,把车窗降下来。如果水位已到车窗,则无论电动车窗还是手动车窗大多数都打不开,这时必须砸车窗。

　　开始使用长期不用的空调系统前，要做全面检查保养。首先要检查冷凝器，为了能够更好的保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的，为此，要经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上。此外，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。

　　内循环能大大的提升空调效果，但长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。一般的情况下建议我们大家使用外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。待车内温度有所降低后再改用内循环。

　　夏天，许多车主喜欢把车停在路边，然后开着空调在车里睡觉。汽车空间狭小，如果车内空气设置在内循环，人体呼吸导致车内的氧气会慢慢的少，而呼出的二氧化碳会慢慢的高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况。一般空气中二氧化碳含量超过1%时，人即有轻度中毒反应；当超过3%时，慢慢的出现呼吸困难；超过6%时，就会重度中毒甚至死亡。

　　目前国内尚无紧急逃生设计的有关标准，更多的还是依靠车辆自身的设计理念和设计传统。而在诸多产品中，德系车在这方面做得更好，新老速腾、全新迈腾、高尔夫、宝来等车型都配备了该类装置。当遇到灾害车门没办法打开时，通过后备厢逃生更安全。由于一系列设计都是机械装置，所以尽管在汽车没电的情况下也可照样打开，可谓危急时刻的最好逃生通道。

　　涉水险是一种新衍生的车险险种，它主要是保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。要注意的是，大多数车主都会投保车损险，只要不是发动机被淹受损，都属于车损险的理赔范围。但如果发动机进水受损，只有投保了涉水险的车主才可以获得赔偿。涉水险的价格并不贵，按照投保车辆的价值收取保费，以一辆价值10万元左右的三厢汽车为例，保费在70元左右，加上不计免赔的费用，也就80元左右。

　　自燃险全称为车辆自燃损失保险，它是机动车车辆损失保险的一个附加险种，车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，保费并不高，一般仅为几十元。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行一定的赔偿。据网站统计多个方面数据显示，车龄在5年以上，因线路老化加之夏季炎热，将极大增加车辆自燃风险。