我国尽管没有开展航天飞机，但现在已有三型飞船，它们是“神舟”、“天舟”和新一代载人飞船，其间“天舟”专用于运货。这一点，许多人都知道，但是你知道吗？我国三种飞船细分下去，其实有9个系列。

　　其间“神舟”飞船从1999年11月20日初次发射，到现在为止已有5艘无人飞船和6艘载人飞船成功升空，将11名航天员送上太空，并安全回来，这是“神舟”飞船的根本类型，可以称为MKI。

　　接下来，在1年多的时刻内，咱们将发射4艘神舟载人飞船，将12名航天员送入空间站，其间时刻间隔现在最近的，是神舟12号，它预定在6月上旬就会升空。而神舟12号，比较之前的神舟11号，发射时刻间隔了近5年，为习惯新一代空间站，许多当地都进行了晋级，因而，从神舟12号到神舟15号，可以视为“神舟”飞船的MKII类型。

　　别的，“神舟”飞船的三舱结构，其实是参阅了苏联“联盟”飞船的载人登月类型，多出一个轨迹舱。“神舟”飞船保留了这一规划，将轨迹舱用于近地轨迹使命。从某一种含义上说，“神舟”飞船实际上也是具有载人登月才能的，在最极点的情况下，咱们我们可以经过“神舟”飞船和长征五号运载火箭，达到载人登月的方针。

　　而这次成功发射的“天舟”货运飞船，其实也有4个子类型，“天舟一号”和“天舟二号”是全封闭式的，运送空间站所需的舱内物资。除此之外，“天舟”还有半敞开式和全敞开式货船，用于拓宽舱外载荷运送才能，就像航天飞机的货舱相同。

　　“天舟”货运飞船的第4种类型，就比较特别了，它可以为空间站运送5吨级的小型舱段，比方“天和”的节点舱，用于紧急状况下的备份和弥补。而一切4种类型的“天舟”飞船，都和中心舱太阳翼相同，采用了光电转化功率达30%以上的三结砷化镓电池，并可以与空间站并网发电。都具有空间站机械臂的接点，都可以直接进行在轨加注燃料，上行运送货品重比都超越0.5，运货才能居于当今世界一切飞船之首。

　　新一代载人飞船则采用了世界先进的两舱规划，直径4.5米，重14吨，一次可搭载5到7名航天员，技术指标堪比美国的“猎户座”，超越SpaceX的“龙”飞船。现在它现已进行了一次回来舱缩比模型近地轨迹实验，和一次正样实验船发射测验，均取得了成功。

　　而新一代载人飞船最大的特色，便是采用了模块化规划，新的乘员舱模块可以重复使用，且可以精确的经过不同的使命需求来做从头结构。在它的基础上，还会开展出载人登月型和载人登火型，加上根本的近地轨迹空间站应用型，最少也有三种类型。

　　神舟载人飞船根本型、第二代神舟载人飞船、神舟飞船载人登月备份型，全封闭、半敞开、全敞开、舱段运送型“天舟”货运飞船、以及新一代载人飞船根本型、登月型和登火型，现在我国已有三个系列共10种类型的飞船和飞船规划，一起支撑起我国航天开展的“黄金时代”。