今日早晨，首趟从北京南开往哈尔滨西的高铁列车，正在站台等候动身摄/法制晚报杨益上午10时30分许，12306网站订票体系无法正常运用。

　　今日上午，2014年春运首日火车票大批量开售，一起全国铁路列车大调图也从今日零时开端履行，初次增开多趟列车。

　　北京初次注册的哈尔滨、大连方向的高铁列车，上午也满员发车。但网友们发现，尽管通过晋级更新，但12306网络版未顺畅通过正式购票首日的检测，从10时30分许开端瘫痪，体现逊于手机客户端版。

　　从我国铁路总公司了解到，今日零时起施行新的列车运转图，此次调图规模较大。全国铁路增开客车75对，全国开行的列车将达2369对。

　　此次调图不只新增了哈尔滨西、长春、沈阳北至上海虹桥、宁波、青岛北、济南西间的动车组列车，还新增了北京西至桂林，青岛、济南至广州南等动车组列车。

　　2014年春运是施行铁路管理体制改革后的第一个春运，开端猜测客流量将到达36.2亿人次，比本年春运添加2亿人次。估计国家铁路发送旅客25780万人次，同比添加1893万人次，增加7.9%。

　　厦门至深圳铁路于今日注册运营，标志着我国“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”——东南滨海铁路全线贯通。

　　厦深铁路向西衔接广深港高速铁路，向东经福厦、温福、甬台温、杭甬等滨海铁路直达上海，不只形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的快捷运送大通道，还完毕了沿线个县市不通铁路的前史。

　　厦深铁路注册后，厦门至深圳的最快游览时刻为3小时34分；上海至深圳的最快游览时刻将由18小时紧缩至11小时51分。

　　从广铁集团得悉，厦深铁路上行方向即深圳北往上海虹桥方向首趟动车组D2286次于今日9时55分从深圳北站始发，仅12小时17分钟就可抵达上海虹桥。

　　今起，上海铁路局将施行新的列车运转图，初次开行上海虹桥至哈尔滨、长春、大连北、深圳北等多趟高铁、动车组列车，这也是长三角高铁初次直达东北地区。

　　初次开行的上海虹桥至哈尔滨西G1204/1、G1202/3次高速动车组列车，全程运转时刻12小时57分、13小时07分，往复可节约近19小时。

　　津秦高铁向北衔接京哈线、哈大高铁，向西衔接京津城际铁路，向南衔接京沪高铁，将东北、华北、华东地区的快速客运通道衔接成网。

　　北京与东北首要城市注册首趟高铁列车。北京南至大连北的G387/6次高铁列车全程5小时41分，比此前最快的D41次快27分钟。北京南至哈尔滨西的G381次列车全程7小时28分，比此前最快的北京至哈尔滨的D29次快41分钟。

　　今日上午，西宝高铁从西到东方向的首趟列车于8时05分发车。宝鸡到北京的最快游览时刻将由14小时36分紧缩至6小时55分。

　　重庆至利川铁路也于今日注册运营。注册初期增开成都至北京的特快列车1对，北京至成都特快列车的最快游览时刻将从27小时38分紧缩至21小时42分。渝利铁路建成运营后将与京广高铁、京沪高铁、滨海铁路等路网干线相衔接。

　　此外，北京西至桂林间将初次加开高铁列车G529/30次，全程共用10小时32分。而现在北京西站至桂林间最快的T5次特快直达列车，全程共用22小时43分。

　　从今日上午8时至10时，在12306网站上看到，2014年春运头天的部分车票现已开售。而放票的大多也是依照之前不同站点、车次类型有不同起售时刻。

　　注意到，北京站开往哈尔滨、长春、上海、南京和沈阳等方向“夕发朝至”类的列车有座车票，在开售后3至5分钟之内被争抢一空。

　　而北京西站开往武汉(武昌、汉口)、成都(成都东)等方向的“夕发朝至”类列车车票现已悉数售罄。到上午10时30分，北京四大车站的“红眼线路”列车车票仍有许多剩下。

　　上午10时30分许，从头点击“12306铁路客户服务中心”网站的订票栏后发现，订票栏在弹出新的链接窗口后，一向处于登录运转状况，直至上午11时许，在等候了30分钟后，新的链接窗口弹出“证书过错：导航已阻挠”的提示字样。

　　随后拨打了12306客户服务电话，工作人员表明，或许因为登录新旧订票网站的人太多，才导致订票网站呈现运转缓慢的状况，期望订票乘客耐性等候。

　　随后，实验了12306手机客户端的购票体系，发现手机客户端依然能够正常刷票，并没有遭到网络版订票体系的影响。

　　今晨7时30分，北京南站候车室内，第18站台检票口前现已开端有人拿着前往开原西站的高铁车票等候检票。

　　“从新闻上传闻南站开了直通哈尔滨西的高铁，所以特别让儿子在老家那头订了车票，今日特别体会一下高铁的状况。”来自黑龙江大庆的李老太太高兴地说。家住开阳里邻近的高先生也向表明，“知道今日开东北的高铁，回家特别方便了，省得再去北京站坐动车了。”

　　为了能让旅客早早上车，高铁列车提早半个小时让旅客检票进站。从北京南站得悉，上午开出的北京南站至大连北站的G387/6次和北京南至哈尔滨西的G381次两趟高铁列车悉数满员发车。

　　春运抢票秘笈2014年版别前不久正式“出台”。注意到，受调图影响，多条新线路注册，从前重视度平平的使用周边站点作“跳板”倒车回家的办法，本年被网友们“置顶”到了首位。

　　此次调图许多新的客运专线注册，让周边大的站点成了本年春运中转回家的“卫星站”。如津秦高铁线路注册后，天津西站将成为衔接津秦高铁和京沪高铁的“枢纽站”。买不到北京前往东北、山东和上海方向的直通列车车票的乘客，能够在北京南站乘坐京津城际列车前往天津西站，然后经由天津西站进行换乘津秦高铁或京沪高铁列车，倒车归家。

　　2014年春运北京西站将开行首趟“红眼高铁”临客列车，即零时08分隔、2时41分抵达太原的G2619次列车。开往太原的D2671/72次动车组也相同为“红眼动车”。北京站往哈尔滨西和长春方向的“红眼动车”临客也到达了5趟。假如乘客上来就抢“红眼高铁”，抢到票的几率天然比较大。

　　尽管现在郊区车站不会预留北京始发车的票，但一部分抢手线路的过路车票会留有空位。比如从呼和浩特到通辽的列车通过北京北站、昌平北站和怀柔北站，许多旅客在北京北站上不去车，但却可在昌平北站买票上车。在昌平或怀柔区域寓居的旅客，不如去小站碰运气。且京郊车站上车旅客量很少，即便买不到座票，一般也有“站票”让旅客上车。